INEL MAGNETIC PENTRU FILTRE DE ULEI ?I DE MOTORINA

Daca ții la autoturismul tău, acest accesoriu nu trebuie să lipsească din dotarea autoturismului tău !

Dacă înca te mai gandești, nu faci altceva decât să scurtezi viața motorului sau a pompei de injecție din autoturismul tău !

A. V-ați întrebat de unde provine culoarea închisa a uleiului de motor după un ciclu de utilizare ?

În mare parte negreala din ulei provine din șpanul metalic (foarte fin !) rezultat din procesele de frecare între părțile metalice din interiorul motorului : segmenți și cilindri.

Elementele de filtrare dintr-un filtru de ulei obișnuit se colmatează relativ repede, având ca rezultat o creștere a presiunii în interiorul filtrului, fapt ce deschide valva de bypas a filtrului pentru circulația uleiul către motor. În acest mod uleiul trece practic nefiltrat prin corpul filtrului, ajungând în motor unde rolul său de lubrefiere este foarte mult diminuat, sporind astfel uzura motorului

Practic, rezultatul uzurii motorului se concretizează în șpanul metalic din interiorul uleiului de motor !

Șpanul metalic foarte fin(sau negreala) aflat în uleiul pseudo/semi filtrat este reintrodus în circuitul de lubrefiere de unde ajunge în motor și mărește rata de uzură a pieselor aflate în mișcare din motor.

B. V-ați întrebat de ce viața injectoarelor de motorină este de multe ori, atât de scurtă și de ce pompele de injecție diesel se defectează atât de ușor ?

Procesele dintr-un motor se produc în mod similar și în pompele de injecție diesel, pentru că și acestea au piese metalice aflate în mișcare, ce produc șpan prin frecarea dintre ele.

La pompele de injecție diesel o filtrare neadecvată a motorinei conduce implicit și la înfundarea injectoarelor, cu toate neplăcerile cauzate de acest major inconvenient.

Am utilizat această introducere (poate puțin prea...lungă) tocmai pentru a releva importanța unui filtru adecvat de ulei/motorină în durata de viață a unui motor.

Inconvenientele cauzate de șpanul rezultat de la frecările pieselor metalice din motor/pompă de injecție se pot diminua și chiar înlătura prin utilizarea unor filtre cu pereți magnetici permanenți.

Filtrele de ulei cu pereți magnetici sunt foarte scumpe și ce este și mai rău: sunt de unică folosință !

Datorită prețului, aceste filtre nu sunt confecționate și comercializate pentru piața largă de autoturisme Ele sunt folosite doar în anumite domenii, unde solicitările motoarelor sunt extrem de mari, cu procese de uzură foarte rapide :

• Motoarele de mașini de formula 1
• Motoarele de aeronave
• Motoarele de utilaje grele

Calitatea unui filtru de ulei/motorină obișnuit se poate îmbunătăți considerabil prin simpla aplicare a inelului magnetic peste corpul filtrului de ulei sau de motorină !!!

Inelul magnetic pentru filtre de ulei sau de motorină, vine în sprijinul posesorilor de autoturisme cu toate avantajele sale (deloc de neglijat !):

• Mărește durata de viață a motorului cu peste 10 % !
• Mărește durata de viață a pompei de injecție și a injectoarelor diesel cu peste 15% !
• Pastrează o calitate superioară a uleiului, mărind durata utilizării sale !
• Magneți puternici de neodinium și cu o viață foarte lungă ( cca. 10 ani)
• Dimensiune reglabilă (O 60 mm - O 90 mm)
• Montaj și înlocuire foarte facile
• Preț extrem de mic (total neglijabil) în raport cu un filtru magnetic !